Najbržim vremenima u Barceloni,Mercedes završio prva predsezonska testiranja
Momčad Mercedesa privela je kraju prva predsezonska testiranja sa dva najbolja vremena. Valtteri Bottas postavio je vrijeme 1:15.732, a iza njega se smjestio Lewis Hamilton sa vremenom 1:16.516. Treći i posljednji dan prvih testiranja bio je ispunjen tehničkim problemima (Ferrari i Renault) dok je Kevin Magnussen u drugom dijelu dana razbio bolid, čime je ranije od planiranog završio svoj program.
Tokom trećeg dana testiranja došlo je do 4 prekida. Prvi prekid je izazvao Sebastian Vettel, čiji je SF1000 stao na stazi zbog problema sa motorom. Kasnije se na stazi zaustavio i Latifi, kojem je kao i Vettelu bila potrebna promjena motora.
Kevin Magnussen je poslijepodne preuzeo volan od Romaina Grosjeana, ali je uspio odraditi samo 7 krugova jer je razbio svoj Haas u 7. zavoju. Posljednju crvenu zastavu izazvao je Daniel Ricciardo, ali je momčad Renaulta prije toga uspjela odraditi 150 krugova. Mercedes je impresivno završio testiranja i po pitanju brzine i po pitanju pouzdanosti te će njihovi glavni rivali imati pune ruke posla.
Na osnovu vremena sa prvog testiranja nema smisla donositi nikakve zaključke po pitanju jakosnog poretka. Mercedes je pokazao impresivnu brzinu i pouzdanost, ali njihovi konkurenti ipak nisu pokazali sve karte. Red Bull je radio svoj program i fokusirao se na kilometražu. Ferrari nije jurio vremena, neki stručnjaci sa staze primijetili su da SF1000 i dalje ima problema u sporim zavojima kao SF90, ali da ima više downforcea. Ferrari je isprobavao razna rješenja sa setupom, ali tek u drugoj sedmici testiranja bi trebali pokazati više po pitanju performansi, jer navodno spremaju drugu aero konfiguraciju. Renault je imao dobra testiranja, bolja nego prošle godine, a uz to je njihov R.S.20 značajno drugačiji od svog prethodnika u dosta područja. Williams se drastično poboljšao u odnosu na prošlu godinu kada su propustili 2.5 dana testiranja, a Racing Point je također imao puno bolja testiranja nego prošle godine, kada su tek u Melbourneu osvanuli sa ‘pravom’ verzijom bolida. AlphaTauri je također imala dobru prvu sedmicu testiranja, kao i Alfa Romeo. McLaren je imao najbolju prvu sedmicu testiranja unazad puno godina, a došli su sa osnovnom verzijom bolida, te je fokus bio na pouzdanosti i provođenju što više vremena na stazi.
Tokom trećeg dana testiranja došlo je do 4 prekida. Prvi prekid je izazvao Sebastian Vettel, čiji je SF1000 stao na stazi zbog problema sa motorom. Kasnije se na stazi zaustavio i Latifi, kojem je kao i Vettelu bila potrebna promjena motora.
Kevin Magnussen je poslijepodne preuzeo volan od Romaina Grosjeana, ali je uspio odraditi samo 7 krugova jer je razbio svoj Haas u 7. zavoju. Posljednju crvenu zastavu izazvao je Daniel Ricciardo, ali je momčad Renaulta prije toga uspjela odraditi 150 krugova. Mercedes je impresivno završio testiranja i po pitanju brzine i po pitanju pouzdanosti te će njihovi glavni rivali imati pune ruke posla.
Na osnovu vremena sa prvog testiranja nema smisla donositi nikakve zaključke po pitanju jakosnog poretka. Mercedes je pokazao impresivnu brzinu i pouzdanost, ali njihovi konkurenti ipak nisu pokazali sve karte. Red Bull je radio svoj program i fokusirao se na kilometražu. Ferrari nije jurio vremena, neki stručnjaci sa staze primijetili su da SF1000 i dalje ima problema u sporim zavojima kao SF90, ali da ima više downforcea. Ferrari je isprobavao razna rješenja sa setupom, ali tek u drugoj sedmici testiranja bi trebali pokazati više po pitanju performansi, jer navodno spremaju drugu aero konfiguraciju. Renault je imao dobra testiranja, bolja nego prošle godine, a uz to je njihov R.S.20 značajno drugačiji od svog prethodnika u dosta područja. Williams se drastično poboljšao u odnosu na prošlu godinu kada su propustili 2.5 dana testiranja, a Racing Point je također imao puno bolja testiranja nego prošle godine, kada su tek u Melbourneu osvanuli sa ‘pravom’ verzijom bolida. AlphaTauri je također imala dobru prvu sedmicu testiranja, kao i Alfa Romeo. McLaren je imao najbolju prvu sedmicu testiranja unazad puno godina, a došli su sa osnovnom verzijom bolida, te je fokus bio na pouzdanosti i provođenju što više vremena na stazi.
